Зимнее вождение, чего следует избегать и к чему стремиться


Надеюсь, что уже все поменяли на своем автомобиле зимнюю резину на летнюю, ведь за окном середина зимы как-никак. Хотя на дорогах по-прежнему встречаются водители, которые либо забыли, что такое снег и зима, либо вовсе не знают, что это такое. И некоторые банальные правила зимнего вождения становятся для них просто открытием. На дороге надо помнить и про мелочи, потому что они могут обезопасить вас и других участников дорожного движения.

vozhdenie-zimoy

Преодоление сугробов

Судя по тому, как многие преодолевают сугробы, большинство, как минимум водители танков. По крайней мере, способ у всех одинаковый, самый простой на первый взгляд – это таран. Не уж-то тратить время и копать, тем более и лопата не у каждого первого. Поэтому обычно заканчивается такое преодоление снежного наноса не по сценарию: «газ в пол», машина буксует, может сесть на брюхо или погнуть парковочную полусферу, а еще закидает снегом соседа по парковке и пешеходов.
mashina-v-snegu

Таранная техника гласит, что подготовка важнее всего, поэтому если хотите облегчить себе жизнь, потратьте время на небольшую расчистку снега. Или хотя бы протопчите ногами слой наста или колею, где вам нужно съехать, а потом, не зарывая машину, движениями назад-вперед утрамбуйте себе путь. В таком случае, у вас точно будет шанс выехать и вам не придется все так же тратить время на откапывание или устранения более существенных поломок автомобиля. И не рассчитывайте на помощь, обычно она приходит с большим запозданием.

Видимость на дороге

Зима – это медленное движение, банальное «не вписался», большой шанс на неожиданный занос, неудобная зимняя одежда. Все эти сложности плюс плохая видимость на дороге, делают зимние поездки целыми приключениями. Из-за нее случаются ДТП не меньше, чем из-за снега и льда.

vozhdenie-zimoy-2

Водитель (если он ответственный) обязан обеспечить видимость своего автомобиля на дороге. В зимнее время только включение дневных ходовых огней (ДХО), особенно в снегопад, будет недостаточно. При попадании снега на фару, он не тает, так как тепловой мощности ДХО для этого не хватает, и фара постепенно залепляется снегом. В таких условиях ваша машина не будет видна другим участникам дорожного движения, что приведет к неожиданным для вас последствиям. Поэтому уважающие себя водители заморачиваются в зимнее время и переключают фары на ближний свет.

fary-i-sneg

А вот противотуманки не эффективны в сырую погоду. Они достаточно сильно слепят встречный поток машин. Так же обстоит дело и с нестандартной оптикой, установленной «кустарным» методом. Бывает, что стекла фар от более мощных ламп трескаются и стоит подумать прежде, чем применять такой метод на практике. Да и стоит ли лишний раз нагружать генератор и проводку автомобиля. Им и так зимой не сладко.

Просто про совесть за рулем

Почему-то мы считаем, что когда не видно разметки, можно нарушать правила безнаказанно. Выдерживая безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, надо готовить себя к тому, что кто-то в последний момент туда втиснется и резко затормозит. Такие не видят дальше своего собственного капота и у них больше шансов на счастливое завершение поездки.

104-1

В сложной зимней обстановке трудно быть готовым ко всему, но не нужно забывать про элементарные правила безопасного движения. Хотя бы соблюдать скоростные нормативы и рядность движения в потоке. Как бы нам не хотелось, но дорога не прощает ошибки, а скорость – обманчива.

За рулем нужно всегда быть водителем, а не наполовину пассажиром. Расслабляйтесь дома перед телевизором, а если уж сели в автомобиль, то будьте добры следовать правилам. Или ходите пешком.


Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: