Новое «лицо» SsangYong Actyon


В недалеком 2013 году 7 августа корейским автопроизводителем в Сеуле в своей штаб-квартире был представлен обновленный SsangYong Actyon. В этот раз для преображения автомобиля компания не привлекала знаменитостей, а положилась исключительно на свои силы. Большую часть рестайлинг коснулся «лица» Актиона и задней части кузова, а так же интерьера автомобиля. В модели стали применяться более качественные отделочные материалы для салона и были включены новые версии высокотехнологичных опций. Но обо всем по порядку.

Основной акцент корейцы сделали на видоизменении передней части машины. Решетка радиатора стала более вытянутой. Ее ячеистая структура и форма придают машине солидность, а размещенная в центре эмблема напоминает о принадлежности автомобиля к азиатской компании.

Новый передний бампер красуется более мужественной формой и крупным воздухозаборником с сотоподобным рисунком. Как и задумали корейцы, лицевая часть обновленного SsangYong Actyon стала выглядеть современнее и азартнее.

ssang-yong-actyon-2010

Было

 

ssangyong-actyon-2013
Стало

Корейская новинка 2013 года обрела полностью новую головную оптику. Поменялась форма фар – раздельно расположились линзы дальнего света, ближнего света, а так же указатели поворотов. В них интегрировали сейчас очень популярные светодиодные ходовые огни. Противотуманные блоки сделались крупнее и с оригинальными вставками.

optika-ssangyong
Было
pered-ssangyong
Стало

Задняя часть кроссовера от предыдущей серии отличается в основном фонарями. Они получили новый дизайн плафонов и светодиодную секцию. В основном Актион 2013 года выпуска радует нас все теми же гармоничными формами и пропорциями кузова.

korando
Было
ssangyong-actyon-2013-2
Стало

Обновленную внешность кроссовера дополняют легкосплавные колесные диски с оригинальными рисунками и резина увеличенного размера с шириной 215/225/225 и высотой 65/60/55 для R16/R17/R18 соответственно. Одну из самых дорогих комплектаций «Премиум» завершают 18ʺ легкосплавные диски новейшего дизайна Diamond Cutting, что означает «бриллиантовая огранка», которые увеличивают дорожный просвет автомобиля до порядочных 190 мм.

К трем имеющимся цветам окраски Актиона – черный, белый, серебристый — прибавили еще четыре новых – перламутровый, ярко-красный, темно-синий и карбоновый серый.

Главным и самым существенным отличием этих двух моделей стал интерьер салона. Полностью поменялась архитектура торпеды и центральной консоли. Качество материалов меня удивило. Оно не уступает даже более дорогим одноклассникам автомобиля. Внизу, конечно, пластик остался все такой же жесткий, но верхняя часть радует своей мягкостью. А вставки «под дерево» встречаются только в сегменте «премиум» — класса.

pribornai-panel-actyon
Общий вид салона

Функциональность интерьера заметно возросла. Переоборудованная приборная панель стала более информативной и практичной. Читается легко, оцифровка простая. Теперь доступна к установке мультимедийная система с сенсорным экраном на все семь дюймов, которая сразу бросается в глаза при одном взгляде на консоль. Любителям всевозможных приключений на дороге пригодится навигатор, который очень кстати присутствует в штатной системе. Интересный факт: для Европы корейцы не предусмотрели такой возможности.

pribornai-panel-actyon-2 sistema-actyon-2013

ssangyong_actyon_2014-21ssangyong-actyon-2014-20

В комплект к SsangYong Actyon идут следующие новые опции: запуск двигателя кнопкой SmartKey, подогрев руля, а так же приборная панель с подсказками о включенной передаче, о положении руля в «паркинге» и, наконец, осуществление контроля за давлением в шинах из салона. Хотя, чтобы их подкачать, все же придется выходить из машины.

Для любителей неординарного подхода существует версия автомобиля с красным кожаным салоном: кресла, двери, вставки из натурального дерева, кожаная отделка торпеды.

ssangyong-actyon-2015-2016-salon-1
Красный салон

Рост популярности SsangYong обусловлен во многом их силовыми агрегатами, произведенными по лицензии немецкой компании Mercedes-Benz. Это поспособствовало тому, что корейская компания не стала вносить больших изменений в технические характеристики нового Актиона 2013.

Новый автомобиль выпускается с уже знакомыми в России двумя двигателями: бензиновый G20 (149 л.с.) объемом 2 литра; дизельный D20DTF (149 л.с./ 2л.), располагающий турбонаддувом. Покупателям на выбор предоставляются две распределительные коробки передач: 6-ти диапазонную автоматическую коробку передач или 6-ти ступенчатую «ручку».

dvigatelu-actyon-2013

Два типа привода автомобиля так же остались доступны: полный (Active AWD), для бездорожья или только передний (2WD), для более городской езды.

Производители нового SsangYong Actyon постарались с улучшением вибро- и шумоизоляции. Больший эффект достигается за счёт более жесткого подрамника и других подушек крепления двигателя по сравнению с дорестайлинговой версией автомобиля.

Что же в общем удалось корейцам? Дизайн автомобиля получился более живой, линии кузова наполнились движением, но технические характеристики почти не изменились и ощущения от использования остались прежними, что не плохо. Кореец даже чуть напоминает Хонду CR-V, а на дороге мягче, чем близкий конкурент – Киа Спортэйндж. По-моему рестайлинг удался, и SsangYong Actyon стал еще лучше, еще современнее, еще привлекательнее!


Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: