Светодиоды – автомобильные глаза будущего


На днях столкнулась с вопросом замены лампочки габаритного освещения автомобиля. Не своего. Муж решил попробовать поставить вместо стандартных галогеновых светодиодный аналог. Результат понравился. Следующий шаг – замена ламп ближнего света. Но я сначала решила воспользоваться, так сказать, опытом владельцев автомобилей, которые уже пошли на встречу светодиодному будущему. И тут меня ждал нехороший сюрприз.

184711cs-960

Если водитель, имея автомобиль оборудованный фарами (точнее отражателями) предназначенными для галогеновых ламп, не заменяя их ставит светодиодные лампы с аналогичным цоколем, то он попадает под статью.

Статья 12.5 пункт 3, в которой рассматривается перечень неисправностей и условий, запрещающий эксплуатацию автомобиля. Естественно, за данное нарушение предусмотрено и наказание: лишение прав сроком на 6 и 12 месяцев. А это уже серьезно. Судебная практика показывает, что такие случаи в наше время не редкость. Объясняется все несоответствием отражателя и типа лампочки, поэтому если хочется светодиодов, менять надо всю конструкцию.

Пусть даже КПД светодиодов составляет 95%, а при малом потреблении энергии яркость достигает до 3000 Лм (галогенка – 1500; ксенон – 2300). Вы не думайте, что получите сногсшибательный эффект, просто заменив на своем автомобиле NN-ного года лампы на более дорогие светодиодные. Результатом будет Ваше полное разочарование в них и беспокойство окружающих водителей своим слепящим светом.

Ваши фары будут светить куда угодно, но только не куда надо. И вина в этом не лампочек, а вашего типа фар, не предназначенных для использования светодиодов. Они, конечно, достаточно яркие на первый взгляд. Но стоит только завернуть на дорогу, как Вы поймете, что освещаете скорее небо, чем себе путь.

Однако возможность правильной установки и легализации светодиодных фар имеется. Вам просто нужно получить свидетельство в ГИБДД о том, что ваше транспортное средство соответствует требованиям безопасности с измененными параметрами. Также придется и перерегистрировать автомобиль. После всех этих процедур никакой штраф Вам уже не страшен.

svidetelstvo-o-bezopasnosti-2

Чуть проще дело обстоит с теми машинами, которые имеют аналогичные модели, но с установленными светодиодами. В таком случае водителю не требуется проходить проверку на безопасность и Вы можете смело переоборудовать автомобиль новыми фары.

Хочу так же подчеркнуть, что любая модернизация автомобиля нестандартным оборудованием может вызвать перебои в работе электроники. Всем известно, что разные типы ламп обладают разной силой сопротивления. Поэтому практика показывает, что иногда после замены лампы, надо дополнительно вносить поправки и в блок управления. Будьте к этому готовы.

svetodiody-na-aktione
Светодиоды в ближнем свете у SsangYong Actyon

Итак, минусы светодиодных фар в головном освещении автомобиля:

  • Большой нагрев. Да-да. Светодиоды, предназначенные для ближнего/дальнего света, при работе нагреваются и достаточно сильно. Так же негативно сказывается на кристаллы диодов и перегрев подкапотного пространства.
  • В связи с этим требуется хорошая система охлаждения, если Вы не хотите, чтобы излишнее тепло привело к неработоспособности чипов.
  • Для того, чтобы разместить все необходимые устройства охлаждения, необходимо предусмотреть их компактность. Иначе Вы не сможете все это уместить в предусмотренное гнездо.
  • Последнее в моем списке, но не последнее по важности – нужно подобрать правильную лампу с правильным свечением. Чтобы «била» туда, куда велено.

svetodiodnye-lampy-v-avto

Для наглядности, приведу пример сравнения обычной галогеновой и «плохой» светодиодной лампы неизвестного происхождения, которую можно преобрести в любом магазине по сотню рублей за килограмм. Невооруженным глазом видно, что у светодиодной лампы световое пятно размыто, четких границ нет, а уж про «галку» в сторону обочины Вы можете совсем забыть. Но слепить встречку она точно будет.

galogenovaya-lampa-v-blizhnem-svete
Галогеновая лампа в ближнем свете
diodnaya-lampa-v-blizhnem-svete
Диодная лампа в ближнем свете

Это все аргументы в пользу покупки «правильных» светодиодов, которые на самом деле достаточно хороши. Качественных лампочек на российском рынке хоть отбавляй, а вот действительно хороших – единицы.

Вот так выглядят современные светодиодные прожектора, называемые уже скорее модулями, чем просто фарами.

svetodiodnyy-modul-blizhnego-sveta
Светодиодный модуль ближнего света

На радиатор, в который встроен чип (проще светодиод) одевается отражатель. Он отвечает за направление светового потока на линзу, а тем временем сама кромка отражателя (на картинке отмечена стрелкой) занимается формированием светотеневой границы.

konstrukciya-svetodiodnogo-modulya-bl-sveta
Конструкция светодиодного модуля ближнего света
vneshniy-vid-svetodiodnogo-modulya
Внешний вид светодиодного модуля

Светодиодные лампы в таком ракурсе показывают себя уже с другой лучшей стороны, поэтому полностью отказываться от них не имеет смысла. Производители взялись за модернизация головного освещения и в будущем, возможно, мы все будем ездить только со светодиодными глазами у автомобиля.

Меня такой вариант устраивает, а Вас?


Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: