Все об аккумуляторе на SsangYong Actyon


За окном наступили холода. -31°С на градуснике приводят меня в тихий шок. На улицу не хочется даже носа показывать, не то чтобы просто прогуляться. Я только могу представить, как в такой мороз тяжко автомобилям на обычной стоянке. У них ведь нет ни теплого гаражика, ни батареечки под боком. С данными обстоятельствами сразу активизировалась тема хорошей аккумуляторной батареи (АКБ), которая даже в большие морозы не подведет и худо-бедно заведет рабочий транспорт.

Наверное, большинство водителей более опытны в этом вопросе, чем я, и они сами могут научить кого-либо тонкостям работы аккумулятора, но все же, есть такие счастливчики, которые не сталкивались с проблемой разряда или угасания АКБ.

У корейских автомобилей есть некоторые особенности при выборе нового аккумулятора. Их АКБ выпускаются на основе японского стандарта (JIS D 5301). Для того, чтобы правильно подобрать аккумулятор нужно знать несколько параметров. Даже при небольшом изучении корейских АКБ можно заметить, что они чуть меньше длиной и чуть выше, чем европейские. Также клеммы меньше толщиной, а внизу не наблюдается выступа для закрепления батареи. Особенность проявляется и в более высоком пусковом токе.

bf7f1bcs-960
Подкапотное пространство SsangYong Actyon (бензиновая версия)

Но при этом есть ряд моделей АКБ, которые изготавливаются в соответствии с европейскими стандартами.

Корейская маркировка АКБ следующая:

  • Размер. Ширина/Высота, A/H;
  • Уровень производительности. Он показывает отношение емкости аккума к току холодного пуска;
  • Полярность. Минус справа – R, минус слева – L;
  • Длина в сантиметрах;
  • Производитель и дата выпуска.

SsangYong предлагает своим покупателям на кроссовер Actyon аккумуляторную батарею фирмы Rocket.

rocket-6st-95-smf-115d31l-r

Параметры идут в следующих пределах:

Емкость: 95 — 100 А/ч;

Полярность: Прямая;

Размер: 306x173x225 мм (Д/Ш/В);

Пусковой ток: 750 — 930 А.

dbd4d7u-960

Rocket.Немного предыстории

Компания Rocket была образована слиянием двух фирм — Yuasa Battery и Global Battery. Сначала она была дилером продукции этих фирм, а потом стала производить собственные АКБ.

Качество и эксплуатационные характеристики батарей не уступают другим корейским брендам. В настоящий момент в Российскую Федерацию поставляются серии Rocket MF (необслуживаемая АКБ – Maintenance Free) и SMF (герметичная необслуживаемая АКБ – Sealed Maintenance Free). Компания работает в достаточно большом диапазоне продукции – емкости АКБ 35-230 Ач. Интервал температур, заявленных производителем радует – от -40°С до +50°С. Значит, АКБ вполне можно эксплуатировать в нашу холодную зиму.

avtomobilnye-harakteristiki-3-3

Рассмотрим основные плюсы аккумуляторных батарей Rocket:
  • Прочный корпус из пластика, точно подогнанный под размер пластин. АКБ не страшны удары и вибрация во время движения автомобиля;
  • Высота пускового тока не только при высоких температурах, но также и при отрицательных, обеспечивают качественные свинцовые пластины и легирующие добавки;
  • Модифицированная конструкция внутренних вводов;
  • Встроенный искрогаситель (пламеразрядник) увеличивает безопасность системы;
  • Индикатор заряженности АКБ – «глазок» позволяет определить состояние батареи;
  • Большой срок эксплуатации в следствии приоритетной надежности АКБ.

Для производства пластин используют так называемую «тянутую» технологию. Она заключается в уменьшении величины «зерен» у активной массы пластины, и в последствии увеличение коррозиестойкости и срока службы батареи.

АКБ можно использовать в условиях сильной вибрации. Межпластиночное крепление расположено по центру электродов, что позволяет увеличить сопротивление пластин отрыву.

Особая стойкость к гидролизу делает кальциевые аккумуляторы необслуживаемыми — Rocket SMF. Компания гарантирует, что электролит сохранит свой рабочий уровень не менее трех лет. В основе данных аккумуляторных батарей Rocket лежат современные технические и технологические решения, проверенные на многих автомобилях в разных уголках мира.

Снимаем аккумулятор своими руками

Как правильно снять АКБ практически всегда можно найти в его инструкции по эксплуатации, но, если у вас все еще стоит родной, следуйте данной методике.

Сначала ищем спецщиток для отключения массы или тумблер. Далее демонтируем элементы защитного теплоизоляционного кожуха (могут и не быть), снимаем пластиковые колпачки. Снимаем клеммы только в порядке: сначала с нарисованным «минусом», потом с «плюсом».

36e1f96s-960

После всех этих действий надо снять все фиксирующие планки и до открутить гайки, чтобы полностью высвободить аккумулятор. Снимайте осторожно, обычно АКБ не отличаются особой малой массой. Его нельзя никак переворачивать, особенно вверх дном, есть возможность, что вытекающий электролит перекроет все вентиляционные отверстия в батарее.

8b61f96s-960

Далее закрываем машину в ручную. Сигналка и центральный замок без АКБ не работают. Несем батарею домой на подзарядку или просто в тепло. И не забываем, что подключение АКБ происходит в обратном порядке: сначала «плюс», а потом уже «минус»!


Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Комментариев: 11
  1. Николай

    Добрый день всем! У меня на Санг Ёнге точно такой же АКБ. Служит с ЯНВАРЯ 2017 по настоящее время, это уже 4 года и 7 месяцев. Это просто чудо. Хотелось бы купить такой же марки.

  2. Николай

    Добавляю, и это в Кировской области.

  3. рашид

    ничего не попутали ребята? «внизу не наблюдается выступа для крепления» … А как по вашему она крепится? даже на фото нет верхней планки…. на сангйонге крепится за нижний выступ….
    статейка рекламная ни о чём…

  4. Алекс

    О! АКБ служит 4 года с января 2017! Сейчас 2018 статья из будущего!!!

  5. Игорь

    Да цепляется за низ, там выступ. Только до него не так просто долезть.

  6. Сергей

    Десять дней назад ездил, а сегодня обнаружил, что замёрз и вздулся хвалёный АКБ!

    1. Сергей

      Десять дней назад ездил, а сегодня обнаружил, что замёрз и вздулся хвалёный АКБ! Осенью провел КТЦ. Армия научила эксплуатации аккумуляторов. Такой подляны не ожидал!

  7. АЛЕКСАНДР

    С сентября 2011 езжу на родном ,этой зимой заводился со второй прокрутки, придется менять к зиме. Весной и летом до сих пор проблемм нет. Rocket. SsangYong , дизель. :idea:

  8. Андрей

    Ездил c родной АКБ 5(пять) лет,Проблем с запуском бензинового двигателя в питерском климате в зимний период не было .У нас редко бывает -30 по Цельсию и держится недолго.Теперь батарея сдохла,ну пять лет ежедневной эксплуатации считаю неплохим результатом.Не совсем понимаю,зачем для бензинового двигателя такая большая емкость,аж более 90 Ач.Буду покупать штатную АКБ.
    Всем хороших поездок.

  9. Александр

    Езжу на родном с 20 12 года по сегодняшний день, нет проблем ,,,,,,,,,,,,, :idea:

  10. Вадим

    Родной АКБ rocket на Ssang Yong стоит с начала 2012г Заводилась без проблем даже не думал что он так внезапно сдохнет, вчера ездил все хорошо было при -20 , а сегодня -23 с утра не крутит! Вообщем АКБ я считаю хорошая! 7 лет прожила при чем машина по большей части стояла, пробег то всего 20ка!

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: