Знакомьтесь! Старший брат Actyon – Actyon Sports


Пикапы. Выбор пикапов в России относительно невелик. И увидеть их на дороге можно крайне редко, так как они почему-то не пользуются популярностью в нашей части света. А зря. Некоторые качества такого автомобиля вполне пригодятся среднестатистическому россиянину. Тут и на дачку смотаться по бездорожью, и картошку в город привести, и ремонт затеять. Список можно продолжить по вашему усмотрению.

ssangyong_actyon_sports

Машины этого сегмента имеют свои особенности, но многие их полезные качества вам будут по душе. SsangYong Actyon Sports явно выделяется в небольшой линейке иностранных пикапов. И вот чем. Грузоподъемность Спорта составляет 740 килограммов. Достаточно мало, если сравнивать с конкурентами: L200 (1100 кг.), Ranger (1175 кг.), Hilux (830 кг.). Но, в принципе, в грузовую платформу уместиться вся картошка с дачи (около 19 стандартных мешков), плитка для облицовки всей ванной и даже (вдруг вы охотник!) пойманные взрослые олени в количестве 6 штук. Неплохо, правда?

SsangYong_Actyon_Sports_kyzov

«Небольшая» грузоподъемность Актиона Спорт связана с особенностью конструкции задней подвески. Как правило, сзади у пикапов стоят рессоры, но корейские инженеры на данной модели предусмотрели неразрезной мост с зависимой пружинной подвеской.

Благодаря этому даже пустой пикап идет по заданной прямой хорошо не отклоняясь от траектории. Турбодизель последней модели вполне неплохо себя чувствует, как в городе, так и на шоссе. Двухлитровый двигатель с усовершенствованными показателями – 149 л.с и крутящим моментом 360 Нм – дает почувствовать водителю довольно шустрый характер пикапа. В тандеме с понятным рулем и чуткими тормозами автомобиль поддерживает ошеломляющий потенциал. Разве только присущая пикапам развесовка немного остужает водительский задор.

По сравнению с предыдущей версией машины, рейсталинговый Актион Спорт радует симпатичной внешностью, напоминающей одноименный кроссовер Актион. Скромным новое лицо автомобиля не назовешь. Чего стоят причудливой формы противотуманки и, заканчивающаяся эффектным переходом в крышку кунга, крыша кабины. Одно слово, подтянутый и молодцеватый вид!

ssangyong-actyon-sports-2014-600x379

Внутри салон автомобиля напоминает другую модель корейского бренда – SsangYong Kyron. Улучшилось качество самой отделки. Модель дополнили, наконец-то, нормальной магнитолой, а руль приобрёл кнопки управления музыкой. Не смотря на все это, Actyon Sports сохранил свои утилитарные свойства, присущие данному классу автомобилей. Ведь пикапы больше предназначены для работы по бездорожью.

ssangyong-actyon-2-0-td

В основное время машина заднеприводная, вторая пара колес жестко подключается круглой кнопкой на центральной консоли. В принципе, этого хватает даже зимой и для экономии топлива можно забыть про полный привод. Автомобиль оснащен системой стабилизации и ABS, которые гасят большую часть гуляния кормы и помогают при пробуксовки задних колес. Так что нет смысла в загребании всеми четырьмя по трассе, а вот за пределами дороги – только полезно.

Внедорожные особенности корейского пикапа заслуживают внимания и их нужно испытать на личном опыте. Кто откажется собственными руками затащить автомобиль на непаханую целину и, главное, вернуться на ней же обратно?

84928a4s-960

Что сказать, Actyon Sports способен подставить плечо в трудной ситуации. Он не только подкупает своим уютным салоном, симпатичным дизайном, мощным турбодизелем, но и практичностью. Да, и конечно, еще ценой. Пока он первый в моем списке, если я, возможно, решусь пересесть на пикап.


Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: